The questions buyers ask us most.

Parfois, vous devriez. Si votre commande se résume à une seule référence à fort volume auprès d'une seule usine, achetez en direct — nous vous le dirons nous-mêmes. Les partenaires de sourcing existent pour l'autre cas : 20 usines dans un même envoi, quelqu'un qui sait déjà laquelle est la bonne, des collaborateurs qui répondent en anglais sur votre fuseau horaire, des conditions de paiement qu'une petite usine ne vous accordera pas, un partenaire qui ne disparaît pas en cours de commande, et un créneau de production qu'un petit acheteur peut réellement obtenir. Le sourcing direct fait économiser de l'argent sur le papier ; il en coûte quand l'usine traite votre commande comme un bouche-trou. Et si vous cherchez quelque chose que vous ne trouvez nulle part, envoyez-nous le cahier des charges. La recherche est gratuite, et c'est le moyen le plus rapide de voir comment nous travaillons.

D'abord deux chiffres honnêtes : l'écart entre le prix d'usine et ce que paie un acheteur direct est généralement cité entre 5 et 30 % selon la catégorie et le volume — c'est une fourchette sectorielle, pas notre tarif. La question de savoir si cela vaut la peine dépend de ce qui va de travers sans nous : la mauvaise usine, un contrôle qualité raté, une expédition qui ne correspond pas à l'échantillon, un acompte perdu auprès d'un fournisseur qui cesse de répondre. Une chose de plus qu'une usine seule ne peut pas faire : si votre commande couvre plusieurs catégories — quincaillerie, emballage et une alimentation sur mesure — nous approvisionnons tout cela, auprès d'usines différentes, sur un seul bon de commande. Si votre commande est simple, volumineuse et répétitive, achetez en direct. Sinon, nos honoraires sont généralement la ligne la moins chère du devis.

Nous ne prenons aucune commission et aucune ristourne d'aucune usine — ni sur votre commande, ni sur aucune commande. Nos honoraires figurent sur votre devis sur une ligne distincte, à côté du prix d'usine, du fret et des frais locaux ; le prix unitaire que vous voyez est celui de l'usine, et non le nôtre majoré. Demandez, et nous vous enverrons le devis de l'usine elle-même, pour que vous puissiez comparer ligne par ligne. Si un partenaire de sourcing ne vous montre pas ce calcul, ce n'est pas un partenaire — c'est une marge.

Voici ce que des acheteurs sur les forums de sourcing disent qui les fait fuir — et où nous nous situons. Un agent « sans frais » (souvent des ristournes de l'usine) : nos honoraires figurent sur le devis. Refus d'un audit d'usine ou d'une vidéo du bureau : demandez, nous l'organiserons. Une commission cachée : nous n'en prenons aucune de l'usine. Des réponses qui prennent des jours : le jour ouvré même. Sauter le contrôle avant expédition : jamais. Un acompte qui se perd dans le silence : vous recevez des photos de la ligne, pas un certificat.

La preuve de notre travail n'est jamais un document que nous aurions pu acheter. Ce sont des photographies de vos propres marchandises, sur la ligne, avant l'expédition.

Le coût rendu, c'est le prix FOB plus six lignes que la plupart des devis omettent : le fret (et s'il est calculé au poids réel ou volumétrique), l'assurance, les droits de douane et le forfait par article lorsqu'il s'applique, le dédouanement et les honoraires du commissionnaire, les frais de terminal ou de port à destination, et la livraison intérieure jusqu'à votre porte. Sur une petite commande, ces lignes fixes peuvent peser plus lourd à l'unité que la marchandise elle-même. Ce que nous faisons : chaque devis est accompagné d'une feuille de coût rendu — chaque ligne séparée, rien de regroupé dans un « tout compris » que vous ne pouvez pas vérifier — et chaque ligne indiquée comme fixe par envoi ou variable avec la quantité : c'est ce qui vous dit si doubler la commande divise votre coût unitaire par deux ou ne le bouge presque pas. Posez trois questions avant de comparer des devis : le fret est-il tout compris ou port à port, les frais à destination sont-ils inclus, et les droits sont-ils calculés sur FOB ou sur CIF. Deux fournisseurs au même prix FOB peuvent arriver à des coûts très différents.

Tout envoi commercial depuis la Chine exige désormais un dédouanement formel : l'exonération de faible valeur qui laissait entrer les petits colis en franchise est suspendue (depuis le 29/08/2025 ; le CBP l'a rendue indéfinie le 24/06/2026). Trois choses changent pour vous : vos marchandises ont besoin d'un code HTSUS à 10 chiffres, d'un importateur enregistré ou d'un commissionnaire agréé, et les droits sont perçus à l'entrée au lieu de ne jamais l'être. Ce que nous faisons : le code à 10 chiffres figure sur la facture et la liste de colisage avant le départ ; là où le classement est réellement discutable, nous le disons au lieu de choisir un code en silence ; et nous transmettons les fiches matière et spécifications de l'usine pour que votre commissionnaire puisse confirmer la ligne. Avant de réserver le fret, posez trois questions : quelle ligne HTSUS sera déclarée, si une ligne supplémentaire Section 301 ou 232 s'applique, et ce que les frais de dédouanement et le cautionnement ajouteront. Nous ne citons pas de taux de droits — nous ne sommes pas commissionnaire en douane. Informations arrêtées à octobre 2026.

Depuis le 1er juillet 2026, le seuil de franchise de 150 euros ne s'applique plus dans l'UE : les envois de faible valeur sont taxés d'un montant forfaitaire par article — 3 euros par article dans le régime transitoire — au lieu d'entrer en franchise. Le piège, c'est le mot « article » : la taxe est due par article de l'envoi, non par colis ; 200 pièces d'une même référence ne représentent donc pas une seule taxe. La TVA à l'importation s'y ajoute et reste due. Ce que nous faisons : nous déclarons correctement le nombre d'articles sur la facture, nous ne fractionnons pas une commande en colis pour rester sous un seuil, et nous faisons apparaître le forfait par article comme ligne distincte de votre feuille de coût rendu, pour que vous puissiez fixer votre prix de vente avant de commander. Trois points à confirmer avec votre commissionnaire : si la taxe est due par article ou par ligne de facture, comment elle s'articule avec les droits normaux au-delà du seuil, et si les frais de traitement annoncés pour fin 2026 figurent déjà sur votre déclaration. Chiffres arrêtés à octobre 2026.

Sumudu Trading fournit une large gamme de produits, notamment des machines industrielles, des composants électroniques, des matériaux de construction et du textile et de l'habillement. Nous proposons également des services de sourcing pour des produits personnalisés selon vos exigences spécifiques.

Oui, nous proposons des services OEM et ODM complets. De l'impression de logo personnalisé et du design d'emballage au développement complet de produit et à l'ouverture de moules, notre équipe d'ingénieurs peut vous accompagner à chaque étape. Les quantités minimales de commande pour les commandes personnalisées sont flexibles et négociables.

Les deux, et la réponse est devenue plus favorable en 2026. Le plancher est fixé par l'usine, pas par nous : machines et équipements démarrent souvent à une unité, la quincaillerie et la tôlerie à quelques dizaines de pièces, les petits accessoires et l'emballage à quelques centaines. Là où un partenaire de sourcing gagne vraiment ses honoraires, c'est sur les commandes mixtes : trois ou quatre références à faible volume, de fabricants différents, regroupées en un seul envoi, de sorte que les frais fixes de fret et de dédouanement se répartissent sur l'ensemble au lieu de peser sur une seule commande mince. Sur une première commande, nous faisons trois choses : nous cotons la MOQ réelle de l'usine et non une MOQ gonflée, nous vous disons franchement quand votre quantité cible est en dessous de ce qu'une usine acceptera de lancer, et nous indiquons la quantité à partir de laquelle votre prix unitaire baisse réellement. Préparez trois chiffres : la quantité cible par référence, si cette première commande est un test de marché ou une production, et votre coût rendu cible. Ce dernier détermine la quantité plus que tout le reste.

Nous proposons plusieurs options d'expédition : fret maritime (FCL/LCL), fret aérien et express international (DHL, FedEx, UPS). Nous avons des partenariats de longue date avec Maersk, COSCO, DHL et d'autres grands prestataires logistiques. Nous prenons en charge les incoterms FOB, CIF, DDP et autres, et pouvons organiser une livraison porte-à-porte.

Nous acceptons le T/T (virement télégraphique), le L/C (lettre de crédit), PayPal et Western Union. Pour les nouveaux clients, les conditions standard sont de 30 % d'acompte + 70 % de solde contre copie du B/L. Les clients de longue date peuvent demander des conditions de paiement plus favorables. Toutes les transactions sont protégées par des canaux bancaires sécurisés.

Notre société est située à Chang'an Town, ville de Dongguan, province du Guangdong, en Chine — connue sous le nom de « Factory of the World ». Cette situation stratégique nous donne un accès facile à des milliers de fabricants et fournisseurs dans tout le delta de la rivière des Perles.

Nous appliquons un processus de contrôle qualité en trois étapes : inspection initiale en usine, ré-inspection avant expédition et inspection finale au chargement du conteneur. Nous prenons également en charge les inspections tierces par SGS, BV, Intertek et d'autres organismes certifiés. Chaque lot est accompagné de rapports qualité détaillés.

Pour les produits en stock, nous pouvons expédier sous 3 à 7 jours ouvrés. Pour les commandes personnalisées ou OEM, le délai est généralement de 15 à 45 jours ouvrés selon la complexité du produit et la quantité commandée. Nous fournirons un calendrier de production détaillé après confirmation de la commande.

Oui, selon les conditions DDP (Delivered Duty Paid, rendu droits acquittés), nous pouvons gérer l'ensemble du dédouanement à l'origine et à la destination, y compris les droits et taxes à l'importation. Nous travaillons avec des courtiers en douane fiables dans les principaux pays de destination afin de garantir un dédouanement sans heurts. Pour les conditions FOB/CIF, le dédouanement à destination incombe à l'acheteur, mais nous fournissons toute la documentation nécessaire.

Absolument. Nous sommes une société de trading légalement enregistrée en Chine, avec des références commerciales vérifiables. Nous n'acceptons les paiements que via les comptes bancaires officiels de l'entreprise. Pour plus de sécurité, vous pouvez utiliser le L/C (lettre de crédit), qui offre une protection de niveau bancaire, ou PayPal pour les commandes d'échantillons. Nous ne demandons jamais de paiement vers des comptes personnels.