Servizio one-stop di approvvigionamento ed esportazione

Ogni settore. Ogni categoria. Acquistato in Cina.
Non siamo una fabbrica — colleghiamo tutte le fabbriche.
Prezzi di fabbrica. Una commissione, completamente dichiarata.

Un solo team in Cina: dalla selezione dei fornitori al carico del container.

Hai qualcosa che nessuno sembra avere? Inviarcelo non costa nulla. Dicci le specifiche →

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APPROVVIGIONAMENTO DI QUALSIASI COSA

Tu hai le specifiche. Noi troviamo la fabbrica.

Inviaci l'articolo, le specifiche e la quantità. Andiamo nelle fabbriche, confrontiamo i preventivi e ispezioniamo la merce. Trovarlo non ti costa nulla: la nostra commissione è una voce separata nel preventivo.

  • Nessun costo per la ricerca. La commissione di servizio è una voce separata, mai inclusa nel prezzo unitario.
  • Se nessuno lo produce, te lo diciamo: non sostituiremo silenziosamente con qualcos'altro.
  • Prima risposta in 1-3 giorni lavorativi, da una persona, non da un template.
500+
Fornitori verificati
40+
Paesi di esportazione
1200+
SKU prodotto
24h
Risposta, un giorno lavorativo
Categorie di prodotti

Qualsiasi categoria, qualsiasi quantità, un unico contatto.

Dalla produzione industriale ai beni di consumo: copriamo l'intero spettro delle capacità produttive cinesi.

  • Offriamo preventivi in più settori, non da un catalogo fisso.
  • Se una fabbrica non lo quota, ne troviamo una che lo farà.
  • Invia le specifiche. Trovarlo è gratis.
PERCHÉ NOI

Non produciamo prodotti. Troviamo la fabbrica che produce i tuoi.

Sei problemi che gli acquirenti ci hanno realmente portato. Per ognuno: cosa facciamo e un link alle prove.

Solo approvvigionamento.Non produciamo: questo focus è l'intero vantaggio. Non una fabbrica.Così possiamo mettere a confronto più fabbriche che producono lo stesso articolo. Sul posto.Il nostro team lavora in Cina e si reca in officina quando conta.
01 / TROVARE LA FABBRICA

Tre mesi di preventivi tutti uguali, e nessuno di loro lo produce davvero.

Verifichiamo chi può produrlo prima di chi lo quota.

  • Il tuo disegno o la distinta base viene scomposto nei tre-cinque passaggi che determinano il costo, e parliamo solo con fabbriche che eseguono quei passaggi internamente.
  • Prima una videochiamata in officina, poi ci si sta dentro: modelli delle macchine, cosa gira quel giorno, chi controlla il primo pezzo.
  • Le stesse specifiche vanno a due o tre fabbriche insieme; le differenze finiscono in un unico foglio di confronto, non in tre PDF.
02 / QUALITÀ

Il primo lotto andava bene. Il secondo no.

La qualità non è un'ispezione alla fine. Sono tre punti sulla linea.

  • Materiale in ingresso: confrontiamo il rotolo o il lotto reale con le specifiche prima del taglio, non dopo.
  • Primo pezzo: viene misurato e fotografato, e ricevi i numeri prima che la produzione continui.
  • Prima del carico: ispezioniamo secondo la tua checklist, e un lotto non conforme non sale sul camion.
03 / TEMPI DI CONSEGNA

Dicevano 30 giorni. È arrivato il giorno 61.

Quotiamo la data che la fabbrica può rispettare, non quella che fa vincere l'ordine.

  • Prima di quotare chiediamo cosa c'è già sulla loro linea: una data data in un mese pieno è di solito finzione.
  • La maggior parte dei lavori personalizzati viene quotata a 25-30 giorni. Se serve più tempo, lo sai prima di pagare.
  • Ogni slittamento viene comunicato il giorno stesso in cui lo scopriamo, con la ragione e la nuova data per iscritto.
04 / PREZZO

Il preventivo è un solo numero. Non vedo dove vanno i soldi.

La nostra commissione è una voce a sé, e non prendiamo nulla dalla fabbrica.

  • Prezzo unitario, attrezzatura, imballaggio, la nostra commissione: quattro voci, non una.
  • Nessuna commissione o tangente da alcuna fabbrica. Se ne viene offerta una, te lo diciamo.
  • Una specifica, più fabbriche, un foglio di confronto: portalo da un altro agente e verificalo.
05 / RISCHIO

Primo ordine. Pago il 30% in anticipo e poi aspetto.

Riduciamo il primo ordine finché il rischio è abbastanza piccolo da essere accettato.

  • Campione, poi una piccola produzione di prova, poi la produzione in volume. I problemi emergono nella prova, dove costano meno.
  • Termini scritti prima che il denaro si muova: chi paga la rilavorazione, chi sopporta un ritardo, cosa conta come ispezione fallita.
  • Pagamento a fasi, contro milestone che puoi verificare tu stesso.
06 / COMUNICAZIONE

Non parlo cinese, e le mie email ricevono cortesi non-risposte.

Scrivi nella tua lingua. Chiediamo alla fabbrica in cinese e ti rispondiamo nella tua.

  • Una sola persona segue il tuo fascicolo: non una casella condivisa dove nessuno è responsabile.
  • Risposta nello stesso giorno lavorativo. Se dobbiamo verificare con la fabbrica, ti diciamo quando avrai risposta.
  • Visite, campioni e telefonate sono gestiti sul posto, non inoltrati a te da risolvere.

Sbagliamo anche noi SCRITTO, NON NASCOSTO

  • Una categoria fuori dalla nostra conoscenza lo diciamo il primo giorno: non impariamo con i tuoi soldi.
  • In alta stagione una fabbrica può non avere spazio. Ricevi la data reale, non quella che vorresti sentire.
  • Se indichi tu la fabbrica, possiamo solo eseguire: non possiamo anche essere quelli che la controllano.

Lavori che rifiutiamo DETTO PRIMA, NON DOPO

  • Documenti falsi, valore sottodichiarato o fingersi la fabbrica: no.
  • Prezzo più basso senza ispezione consentita: no.
  • Un affare in cui siamo pagati proprio dalla fabbrica che dovremmo controllare: no.
Prezzo e valore

Non inseguiamo il prezzo più basso. Inseguiamo un prezzo che regge.

Sette cose che intendiamo quando diciamo che un prezzo è buono. Ognuna apre la pagina dove lo facciamo davvero.

Non inseguiamo il prezzo più basso fine a se stesso. Vogliamo stabilità, affidabilità, controllo e buon valore. Ti diamo più opzioni, ci assumiamo il rischio e, una volta garantite qualità e stabilità, il prezzo è migliore.

Il prezzo non è mai stato il problema. Il problema è non riuscire a trovare la fornitura giusta, e trovare la fornitura giusta è ciò che sappiamo fare meglio.

  • Stabile

    Una sola fabbrica, ordine dopo ordine, così l'attrezzatura non viene riammortizzata ogni volta. Puoi vedere a che punto è il tuo ordine in coda.

    Monitoraggio del processo produttivo →
  • Affidabile

    Abbiamo visitato ogni fabbrica con cui lavoriamo. Ricevi nome, indirizzo e la persona con cui trattiamo.

    Audit e visite in fabbrica →
  • Sotto controllo

    Una persona del nostro team controlla la tua merce rispetto alle specifiche sulla linea, fotografa il container e registra il numero di sigillo.

    Servizi principali →
  • Valore

    La nostra commissione è una voce separata nel preventivo e non prendiamo commissioni dalle fabbriche, così ogni euro che paghi è tracciabile.

    Leggi la risposta →
  • Rischio

    Campioni, un piccolo ordine di prova, spedizioni in lotti: il primo ordine è strutturato perché un errore resti piccolo.

    Dubbi →
  • Qualità

    Se l'ispezione non è superata, la merce non parte. Chi paga la rilavorazione e chi sopporta il ritardo viene concordato per iscritto in anticipo.

    Leggi la risposta →
  • Prezzo più basso

    Non affermeremo di essere i più economici in Cina, e non dovresti credere a chi lo fa. Metti il preventivo accanto a quello di chiunque altro.

    Leggi la risposta →
COME LAVORIAMO

Ciò che promettiamo, in quattro righe.

Non aggettivi: le quattro cose che gli acquirenti verificano per prime.

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Un compenso visibile.

Vedrai la nostra commissione di servizio nel preventivo come voce separata, mai nascosta nel prezzo unitario. E non prendiamo commissioni né tangenti da nessuna fabbrica.

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La fabbrica, dichiarata.

Saprai sempre quale fabbrica produce il tuo ordine: nome, indirizzo e le persone con cui trattiamo.

✓

Foto dalla linea, non un certificato.

La prova del lavoro sono le fotografie dei tuoi prodotti durante la produzione e prima della spedizione, non un PDF che chiunque potrebbe comprare.

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Una risposta nello stesso giorno lavorativo.

Non aspettare giorni per una risposta. Se dobbiamo prima verificare con una fabbrica, te lo diciamo e ti diciamo quando.

Il nostro team e il luogo di lavoro

Le persone e il luogo dietro il tuo ordine.

L'ufficio, il team e le fabbriche con cui lavoriamo ogni giorno.

La nostra base a Dongguan
La nostra base a Dongguan
Sulla linea di produzione
Sulla linea di produzione
Centro di Dongguan
Centro di Dongguan
Controllo merce prima della spedizione
Controllo merce prima della spedizione
Dentro una fabbrica partner
Dentro una fabbrica partner
Sul pavimento di fabbrica
Sul pavimento di fabbrica
Visite di clienti internazionali

Clienti da tutto il mondo vengono a incontrarci

DOMANDE CHE PONGONO GLI ACQUIRENTI

Le domande che gli acquirenti pongono davvero.

Domande reali di acquirenti reali, con risposte senza linguaggio commerciale.

Are you a factory or a trading company?
We're a sourcing company, not a factory — and we won't pretend to be one. We're based in Chang'an, Dongguan. That's not a downgrade; it's a different job. A factory can only quote what it makes. We can put 30 SKUs from 20 different factories into a single shipment, flag a defect while the goods are still at the factory and hold them before they ship, and carry no inventory you'd have to pay warehouse rent on. The problem in this industry isn't that sourcing companies exist — it's the ones that claim to be factories. You will never catch us doing that.
Why shouldn't I cut out the middleman and buy direct from the factory?
Sometimes you should. If your order is one high-volume SKU from one factory, buy direct — we'll tell you so. Sourcing partners exist for the other case: 20 factories in one shipment, someone who already knows which one is right, staff who answer in English in your timezone, payment terms a small factory won't give you, a partner who won't disappear mid-order, and a production slot a small buyer can actually get. Direct sourcing saves money on paper; it costs money when the factory treats your order as a gap-filler. And if you're hunting for something you can't find anywhere — send us the spec. Finding it is free, and it's the fastest way to see how we work.
What am I paying you for? (Why is your price higher than the factory's?)
Two honest numbers first: the gap between a factory price and what a direct buyer pays is commonly quoted at 5–30% depending on category and volume — that's an industry range, not our rate. Whether it's worth paying depends on what goes wrong without it: the wrong factory, a failed QC, a shipment that doesn't match the sample, a deposit lost to a supplier who stops replying. One more thing a single factory can't do: if your order spans categories — hardware plus packaging plus a custom power supply — we source all of it, from different factories, on one PO. If your order is simple, large and repetitive, buy direct. If it isn't, our fee is usually the cheapest line on the quote.
How is your fee structured — is it hidden in the unit price?
We take no commission and no kickback from any factory — not on your order, not on any order. Our service fee sits on your quote as its own line, next to the factory price, freight and local charges; the unit price you see is the factory's price, not ours marked up. Ask, and we'll send you the factory's own quotation so you can compare line by line. If a sourcing partner won't show you that arithmetic, it isn't a partner — it's a markup.
How do I know I'm not being cheated?
Here is what buyers on sourcing forums say makes them walk away — and where we stand. A "zero-fee" agent (usually kickbacks from the factory): our fee is on the quote. Refusing a factory audit or an office video: ask, and we'll arrange it. A hidden commission: we take none from the factory. Replies that take days: same working day. Skipping pre-shipment QC: never. A deposit that goes quiet: you get photos from the line, not a certificate.

Proof of our work is never a document we could have bought. It's photographs of your own goods, on the line, before they ship.
What is my real landed cost — not just the FOB price?
Landed cost is the FOB price plus six lines most quotes leave out: freight (and whether it is charged on actual or volumetric weight), insurance, duty and the flat per-item charge where it applies, customs entry and broker fees, destination terminal or port charges, and inland delivery to your door. On a small order those fixed lines can add more to your unit cost than the goods themselves. What we do: every quote comes with a landed-cost sheet — each line separate, nothing bundled into an "all-in" number you cannot audit — and each line marked as fixed per shipment or scaling with quantity, because that is what tells you whether doubling the order halves your unit cost or barely moves it. Ask three things before comparing quotes: is the freight all-in or port-to-port, are destination charges included, and is duty calculated on FOB or on CIF. Two suppliers quoting the same FOB can land at very different costs.
DICCI DI COSA HAI BISOGNO

Dicci di cosa hai bisogno.

Basta una frase. Lascia un'email e ti risponderà una persona, non un autoresponder.

Usiamo la tua email solo per questa risposta: nessuna lista, nessuna newsletter. Scrivendo a sales@sumudu-cn.com raggiungi le stesse persone.

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